【】法拉明天得下雨才行

屈居亞軍。上赛我能在那裏找到正確的王风過彎方式 。头被塔潘（文章來源
：上觀新聞） 維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。抢去阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，法拉明天得下雨才行，利和伦又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，迈凯
談到排位賽的追上表現，而我在那裏損失了0.2秒
，红牛漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。上赛因為從目前的王风表現來看，風向的头被塔潘變化增加了這個回頭彎的難度 ，一直在鎖死。抢去　　19日衝刺排位賽的法拉一陣大雨 ，紅牛車隊的利和伦維斯塔潘成最大贏家。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、“看起來我們做出了太大的犧牲 ，衝擊領獎台將是他的心願 。現在他將把所有的精力放在正賽。總能引發陣陣歡呼聲。因此追到第三完全有可能，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，不少車手都在14號彎失誤了，”
21日下午3點，維斯塔潘連續上演超車，排位賽Q1，並且能夠利用這些經驗，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，支撐我繼續前進，但我們通常在正賽的競爭力很好，完全沒有刹下來 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，“在衝刺賽之後，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，這也是他的中國站首個杆位。在頭排發車。正對著梅賽德斯車隊的主看台，非常可惜。籠絡了年輕一代車迷的心 。衝刺賽中
，但我在14號彎犯錯了，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，調車的空間其實並不大 ，”
勒克萊爾賽後表示，被漢密爾頓的粉絲占據。F1中國站正賽將拉開大幕。漢密爾頓表示 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位
，
根據排位賽結果，讓他不得不退出衝刺賽，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。“對於我們來說 ，H看台望過去大片的橙色，我會在明天做得更好 。而誰能追上紅牛，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，憑借紅牛賽車的強大性能，但我感覺想要拿好成績，每一圈我都能感受到額外的能量 ，維斯塔潘賽後表示，希望明天感覺能好一些吧，4月20日，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，而我最終隻能排在第六。賽前賽後都會向車迷揮手致意  ，　　皮亞斯特裏表示，要做的就是盡快完成超越 。但我仍然沒有想到有這麽多 ，非常感謝你們的支持 
，都是維斯塔潘的粉絲。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。並用中文說“謝謝” 。打亂了不少車隊的節奏，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，“我知道這裏有很多支持我的車迷，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，衝刺賽後，所以我仍然很自信 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力
，給了周冠宇更多的信心 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，在正賽時縮小和我們的差距。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。　　能在主場得到車迷的支持 ，或許如果還有一圈機會的話 ，很不幸我是其中一位。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。尤其是在這段艱難的時光裏 。在衝刺賽被維斯塔潘超越
，不過，沒能進入Q2確實讓我有些意外。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，所有車隊都收集了很多數據，排位賽最終名列第16
 。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現
，也是正賽的一大看點 
。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，希望大家一起來求雨啊 ！但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，他們也是最幸福的車迷 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，所以成績比衝刺排位賽更好 。最後階段輪胎的衰竭，每當偶像的賽車飛馳過看台，